O Aeroporto de Bruxelas é um dos mais importantes centros de crescimento económico da Bélgica, ligando diretamente o país a 200 destinos de todo o mundo através de 70 operadores aéreos, para além das operações internacionais de carga. Em 2022, quase 19 milhões de passageiros passaram pelo aeroporto em voos intraeuropeus e de longo curso, a caminho de igualar o recorde de 26,4 milhões de passageiros obtido antes da pandemia.

“Pensar e atuar de uma forma sustentável e orientada para o cliente" é um aspeto fundamental na visão estratégica do Aeroporto de Bruxelas. O Stargate, um projeto selecionado pela Comissão Europeia, vê o Aeroporto de Bruxelas a liderar o caminho para provar que é possível que os aeroportos e a aviação funcionem de forma sustentável. O cumprimento dos seus objetivos ecológicos, proporcionando simultaneamente uma melhor experiência aos passageiros, foi fundamental para a decisão de mudar para a tecnologia dvLED, na substituição de dois ecrãs de informação de voo na área das chegadas.

"Pretendíamos substituir os nossos dois videowalls em fim de vida e melhorar a experiência dos nossos visitantes enquanto esperavam pela chegada de amigos e familiares", explica Bert Devue, gestor de produto sénior de TIC Pax Info da Companhia do Aeroporto de Bruxelas.

Os videowalls da série NEC UN existentes, cada um com ecrãs de painel ultra estreito de 18 x 46", deviam ser substituídos depois de terem funcionado no aeroporto durante 7 anos.

Como fornecedor de confiança de longa data do Aeroporto de Bruxelas (desde 2014), a Sharp/NEC ganhou o concurso para o contrato quadro pela segunda vez, mantendo o seu estatuto de fornecedor preferencial para todos os ecrãs FIDS e painéis LED. A segurança contra incêndios é um requisito fundamental no ambiente aeroportuário e os monitores da NEC estão comprovadamente em conformidade com as normas estabelecidas pelo Gabinete de Segurança contra Incêndios do aeroporto. Os produtos Sharp/NEC estão equipados com um sistema de monitorização e controlo da temperatura que permite desligar a fonte de alimentação, caso seja necessário, para evitar o sobreaquecimento e o incêndio.

Ao comparar um pixel pitch de 1,2 mm e 1,5 mm lado a lado, após um período de avaliação, a equipa do Aeroporto de Bruxelas selecionou o produto LED-FE012i2 com um pixel pitch mais fino, que assegura a clareza e a leitura das informações de voo a curta distância.

"Conseguimos alugar dispositivos de demonstração com especificações alternativas de dot pitch, o que nos permitiu experimentar, testar e comparar diferentes conteúdos em cada painel LED. Desta forma, conseguimos definir o tamanho de letra ideal para a informação de voo", explica Bert Devue.

"A série FE foi selecionada não só por razões orçamentais, mas também porque a redundância total oferecida pela série FA não era necessária nesta área do terminal."

A redução do custo total de propriedade (TCO) foi uma das principais razões para escolher a tecnologia dvLED em vez de LCD: "Na nossa experiência com a tecnologia de videowall LCD da NEC, a funcionar 24 horas por dia, 7 dias por semana, o ciclo de vida é normalmente de 5 a 6 anos. No entanto, com a tecnologia LED, estamos a tentar atingir um ciclo de vida de, pelo menos, 10 anos. Com um ciclo de vida mais longo, estamos a reduzir os resíduos, o que faz com que seja também uma escolha mais sustentável. O LED tem um consumo de energia muito mais baixo, reduzindo os custos de funcionamento e minimizando o custo de propriedade durante um período mais longo."

Os dois novos ecrãs LED apresentam uma combinação entre informações sobre os voos e conteúdos selecionados pelo aeroporto. Enquanto esperam que os passageiros passem pelo átrio de chegadas, os visitantes são mantidos atualizados com informações sobre os voos e entretidos com conteúdos inspiradores sobre vários destinos de viagem, bem como histórias de sucesso sobre sustentabilidade e apoio a boas causas.

"Os painéis de LED, combinados com conteúdos criativos, contribuirão para uma experiência agradável para os nossos visitantes, reduzindo a sua perceção de tempo de espera enquanto aguardam pela chegada dos seus amigos e familiares", confirma Bert Devue

"Atualmente, cada painel LED está dividido em duas secções, cada uma controlada por um leitor multimédia CMS da Centomedia. Em breve, ligaremos um único leitor CMS para gerir todo o painel, permitindo uma utilização mais flexível da superfície sem moldura e maximizando todo o seu potencial."